从四川回到北京城之后，苏宁没有歇着，而是直接让公司法务部开始注册汽车公司。
名居地产的法务团队这两年光是拿地就拿了上百宗，合同条款上的事轻车熟路。
但注册汽车公司和注册房地产项目公司毕竟是两码事，涉及到的经营范围和资质手续完全不同。
法务部加班加了大半个月，终于把手续全跑下来了。
新公司的名字叫“天朝上国汽车科技有限公司”。
这个名字自然是苏宁亲自定的。
法务部的人一开始在会议室里听到这个名字的时候，几个律师互相看了一眼，有一个胆子大的开口提醒说道：“苏总，这个‘天朝上国’是不是有点太大了？工商那边会不会觉得这个名字太招摇不给过？”
“你先报上去，过不了再说。”
做企业的要是不响亮不霸道，又怎么可能让消费者信任。
结果工商那边还真的给过了，窗口办事的大姐对着申请表上的公司名称念了两遍，推了推眼镜说这名字气派，然后“啪”地一声盖了章。
“听说你们老板还是名居地产的老板？”
“呃？是的！名居地产准备集团化经营，汽车制造行业就是我们的新方向。”
“我是你们名居地产京城二号的业主，你们开发的房子这么好，相信造车也不会让国人失望。”
“大姐放心！我们不会辜负天朝上国这个名字。”
公司注册下来之后，苏宁紧接着做了第二件事——注册子品牌。
苏宁让人一口气注册了四个品牌商标，分别是青龙、白虎、朱雀、玄武。
这四个名字的来源不是什么商业策划书，而是中国最老的一套观星象崇拜，属于道教体系里的“四象”。
青龙镇东，白虎镇西，朱雀镇南，玄武镇北，四方神明各守一方。
苏宁的想法很简单，汽车品牌的名字必须具有辨识度，要有独特性，要有文化根脉，一听就知道是中国的汽车。
四象的名字，恰好对应了四种不同的车型定位。
青龙定位轿车，取的是龙行四海的意象，主打行政和家用市场。
白虎定位硬派SUV的越野车，白主杀伐，对应的就是能上山下河的硬派越野。
朱雀定位城市SUV，朱雀属火，灵动飞扬，跑在城市道路上有轻盈感和速度感。
玄武定位MPV多用途车，玄武是龟蛇合体，厚重沉稳，适合家用多功能车型，能装人能拉东西，安安稳稳。
四个子品牌注册完之后，苏宁感觉还不够。
苏宁又把方案往下延伸了一层，在四象之外再加上四大瑞兽——麒麟、貔貅、白泽、重明鸟。
四大瑞兽在传统文化里被视为“君主有德、天下太平”的预兆，象征着吉祥与美好。
麒麟在传统文化里是仁兽，象征祥瑞与德行，对应跑车；貔貅招财守财，对应皮卡，皮卡是用来拉货挣钱的，招财进宝正合适；白泽能言语通万物，对应客车，客车拉人跑客运，人声鼎沸，也应了白泽善言的特性；重明鸟驱邪避祸保平安，对应卡车，卡车在路上跑的都是长途重载，安全第一。
八个品牌，八种车型，从天上的瑞兽到四方的神明，把轿车、硬派SUV、城市SUV、MPV、跑车、皮卡、客车和卡车全部覆盖了。
法务部负责商标注册的助理小赵看着这一长串子品牌列表，忍不住说了一句：“苏总，咱们车还没造出来一台呢，品牌倒是先凑齐了一桌麻将。”
苏宁说：“车没出来，品牌得先占住。商标这东西跟地皮一个道理，好的位置就那么几个，你占晚了就是别人的。”
“明白了！我们的汽车公司真的能全上八款车型吗？”
“小赵，如果你连想都不敢想，那接下来还怎么做？”
“明白！看来我和苏总你还是差别很大。”
“哈哈，行了！别拍马屁了，下去做事。”
……
品牌和公司注册的事情跑起来的同时，选址建厂的问题就摆到了桌面上。
造汽车跟盖房子不一样，不是随便找块地就能开工的。
汽车工厂需要考虑的东西太多了——土地面积要足够大，要有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，要有试车跑道，要有零部件仓储物流区。
交通条件要便利，最好是靠近铁路货运专线或者高速公路枢纽，因为整车下线之后的物流成本跟工厂位置直接挂钩。
电力供应要稳定，九十年代很多地方还在拉闸限电。
还有一个不能回避的问题是产业配套，汽车产业链上下游几百个供应商，如果工厂建在一个方圆几百公里都没有相关配套的地方，光是把零部件运过来的物流费就能把利润吃掉一大块。
最初的想法自然是放在北京城。
北京城的优势是明摆着的——首都是政治中心也是经济中心，营商环境在全国排前列，各种审批手续和政策扶持都比别的地方来得快。
名居地产的根也在北京城，政府关系、银行关系、媒体关系全都在这里，建厂过程中需要协调的各种资源，在北京城操作起来最顺手。