很快，纯手工打造的三款原型车出现在顺义工厂，苏宁让人把车一字排开停在厂区的测试跑道上。
青龙轿车是一辆黑色三厢车，线条沉稳，前脸设计偏商务，一看就是冲着公务和家庭市场去的。
白虎越野的块头比青龙大了整整一圈，底盘加高，轮胎是越野专用的大花纹胎，前后保险杠都是加厚的钢制防撞杠，车顶上还预留了行李架的安装点位。
朱雀城市SUV介于青龙和白虎之间，车身比白虎低，比青龙高，造型线条更圆润流畅。
三辆车停在那里，都没有挂牌照，车漆在太阳底下反着光。
小赵围着三辆车转了好几圈，转完之后站在白虎越野的车头前面，拍了拍那个粗壮的防撞杠，“苏总，说实话，我前两个月还在怀疑咱们是不是摊子铺太大了。现在看到这三辆车，我觉得咱们是真的能行。”
“……”
苏宁并没有理会自己这个助理的惊喜和吹捧，天朝汽车从一开始就不是闭门造车，而是把市面上能买到的合资品牌和进口品牌的同级别车型全部拆了一遍，拆完之后做对标分析。
青龙对标的是桑塔纳和捷达，白虎对标的是三菱帕杰罗和丰田陆巡，朱雀对标的是本田CRV和丰田RAV4。
拆车分析的结果被整理成厚厚的技术文档，每一个关键零部件的参数、材料、工艺都被单独列出来做了对比。
苏宁在公司内部开了一个会，会议室的墙上贴着三款车的巨幅效果图，桌上摆着三款车的缩比油泥模型。
工程部、采购部、质量部、财务部的负责人都到了。
苏宁站在白板前面，拿起笔在白板上画了一道竖线，左边写了“自产”，右边写了“外采”。
“今天定一个大原则。”苏宁拿笔敲了敲白板，“天朝汽车只生产燃油车三大件，也就是发动机、变速箱和底盘。这三个是汽车的心脏、骨骼和神经系统，技术含量最高，利润最厚，也是我们跟别人拉开差距的地方。除此之外，四个车门、前后保险杠、仪表台总成、座椅总成、空调系统、线束总成、玻璃、轮胎、刹车片、大灯总成……这些全部外采，面向全国公开招标。”
采购部的负责人韩经理听完之后，推了推眼镜，“苏总，行业里现在的普遍做法是尽量多自己造，少用外购件。自己造能控制成本，外购容易被供应商卡脖子。咱们一上来就把这么多零部件放出去，是不是风险太大了？”
苏宁摇了摇头，“那是老思维了。你自己造每一个零件，你就得买每一种零件的专用设备，得养每一种零件的技术人员，得管每一种零件的品控。最后算下来，管理成本比外购还高。我们的优势是做系统集成和核心三大件，把发动机和底盘调校好了就是核心竞争力。周边的零部件交给专业的人去做，只要品控抓到我们手里，供应商只是我们的外延车间。”
他把笔放在白板下面的槽里，转过身来对着满屋子的人：“另外，公开招标还有一个好处，我们在全国汽车零部件行业里打开知名度，让所有供应商都知道天朝汽车在找人合作。我们刚起步，需要朋友，招标就是伸出去的手。谁愿意接我们的单子，谁就是我们的合作伙伴。”
韩经理在笔记本上飞快地记了几行字，抬起头问：“那招标的范围怎么定？”
苏宁说：“国产工厂和合资厂都可以投。既然我们天朝汽车是国产车，那就要追求极致的国产率。哪家能做到我们的标准，价格又合理，就签哪家。招标公告发出去之后，韩经理你负责带人筛选投标企业，技术部负责制定每一个零部件的技术规格书，质量部负责驻厂监督。”
“明白。”
苏宁转向质量部的负责人周经理，“周经理，我要你派技术监督员进驻中标企业的生产现场，每一个批次的关键零部件，从原材料进厂到成品出厂，全程跟踪。谁的产品不合格，第一次退回去重做，第二次直接取消合作资格，没有任何情面可讲。”
周经理皱着眉头想了想，“苏总，驻厂监督这个事情，对人力要求很高。每一个中标工厂都要派人去盯，光质量部现在这点人根本不够用。”
苏宁说：“招人。从技校毕业生里招，从退役士兵里招。你给我拉一个足够大的质量队伍，培训上岗。这批人的工资不能省。质量的人要是少了、弱了，生产线上的任何一个零件出了问题，到了客户手里都是天大的麻烦。到时候不是供应商赔钱的问题，是我们天朝汽车的牌子砸了。这个账你算得过来。”
周经理点头说：“明白了，我回去就做招聘计划。”
……
接下来的一段时间里，天朝汽车的招标公告在全国几家主要的工业报纸和专业期刊上刊登了出来。
公告内容写得很详细，每一类零部件需要什么样的规格、材料、工艺标准，年采购预估量是多少，投标截止日期是哪天，全部列得清清楚楚。
招标公告发出去的第一周，韩经理桌上的电话就没停过。
全国各地打来咨询的零部件厂商多得让他始料未及。
有一汽集团下属的零部件分厂，有给上海大众做配套的合资配件公司，有浙江做塑料件的民营企业，有河北做冲压件的乡镇工厂，甚至有几家原本做军工配件的老三线工厂也打来电话询问是否可以参与竞标。
韩经理手下的人接电话接到嗓子哑，会议室里的投标资料堆成了小山。
韩经理戴着老花镜一份一份地翻，从里面筛出了一批资质齐全、产能充足、质量体系相对成熟的企业进入初审名单。
接着，韩经理立刻把初审名单拿去给苏宁看。
苏宁翻了翻，问了一句：“每个零部件品类留了几家？”
韩经理说：“大部分是两到三家，个别品类只有一家达标。”
苏宁把名单合上，“不够。每个零部件品类至少要保留三家入围企业。两家的容易形成供货垄断，三家以上竞争，质量和价格都有保证。达不到标准的，让他们回去整改，改好了再来投。”
韩经理有点犹豫：“苏总，有些品类国内能做的厂子就那么几家，三家是不是太苛刻了？”
苏宁说：“那就扩大范围，合资厂、外资厂在国内的合资公司，都可以投。追求国产率，不是一定必须要国产，适当的放进来一些鲶鱼，效果会更好。鸡蛋不能放在一个篮子里，这个道理不用我多说。”
“明白。”
技术规格书的编写过程是苏宁全程参与的。
每一类零部件，天朝汽车的技术部都给出了远高于国标的企业标准，其中好几项指标直接对标甚至超过了国外同类产品的要求。
技术部的一个年轻工程师在内部讨论的时候，拿着仪表台塑料件的技术规格书，小心翼翼地举了手：“苏总，仪表台的塑料件耐老化标准，我们定的这个指标是不是太高了？大众的标准都没这么严，国内能达标的供应商可能找不出几家。”