“这是国产车？”年轻人忍不住惊讶地问了一句。
他走到青龙壹旁边，伸手摸了摸车门把手，却质疑地看了一眼工作人员。
“是的！”工作人员点了点头，走过来把驾驶座的车门拉开，“天朝汽车，纯国产。这三款是即将量产的第一代车型，青龙是轿车，朱雀是城市SUV，白虎是越野车。您可以坐进去试试。”
年轻人没有马上坐进去，反而是绕着青龙壹转了一圈，凑近了看车漆的质感，拿手指关节在引擎盖上轻轻敲了两下。
敲完之后他又走到车头前面蹲下去，看前脸的进气格栅。
站起来之后他回头冲同行喊了一声：“你过来看看这个，这车看着真不赖！”
他朋友手里还拿着刚从合资品牌展位拿的宣传册，走过来看了两眼，也愣住了，“这造型确实比桑塔纳好看啊！你看这个进气格栅，桑塔纳那个一对比就显得老气了。”
年轻人拉开车门坐进了驾驶座，双手握着方向盘转了两下，又扭头看了看后座的空间，从车窗探出头来说：“内饰也不差，仪表台的做工挺细的。这座椅是真皮的吗？”
工作人员在旁边回答：“高配版是真皮座椅，标配版是高级织物。您现在坐的这辆是高配的青龙壹。”
年轻人从车里出来，又绕到车尾，把后备箱掀开看了看，“空间也不小。这车什么时候能买？”
工作人员说：“量产就在今年年底，具体上市时间还没公布，您可以留个联系方式，到时候我们会通知您。”
这时候，越来越多的人开始往天朝汽车的展位这边聚。
有汽车杂志的记者脖子上挂着相机挤进来，走到白虎壹前面，第一反应不是拍照，而是伸手摸了摸那个粗壮的钢制防撞杠。
摸完之后，这名记者扭头跟旁边的同行嘀咕了一句。
同行也凑过来摸了一把，然后绕到车尾看了看底盘高度和悬挂结构，站起来拍了拍手上的灰，“这东西不是样子货。你看这个离地间隙，这个悬挂行程，这台越野车是真能下地的那种。”
那个汽车杂志的记者蹲下去，端着相机拍了好几组白虎壹的底盘和悬挂细节，站起来的时候膝盖上全是灰。
这名记者把镜头对准了车尾的备胎架——白虎壹的后尾门上挂着一个全尺寸备胎，备胎罩上印着天朝汽车的标志和“白虎”两个字。
他放下相机，看了看备胎罩上的字，又走到展位前面看了看横幅上的品牌名，忽然自言自语地说了一句：“天朝汽车，青龙，朱雀，白虎。青龙白虎朱雀玄武，这不是四象吗？那是不是还得有个玄武？”
旁边的工作人员正好在给参观者分发车型资料，听见这话笑了，“没错！我们天朝汽车的四象系列有玄武，而且是MPV，只是玄武MPV还在研发中。”
记者眼睛一亮，立刻掏出采访本把这句话记了下来，又问了一句：“所以你们是打算凑齐四象？那有没有什么上古神兽系列之类的？”
工作人员笑了笑，“这个您可以关注我们后续的新车型发布。”
记者意味深长地“嗯”了一声，低头在采访本上飞快地写了几个字。
……
到了中午，天朝汽车的展位前面已经被围得水泄不通。
不少人是听别人说了之后专门从别的展馆跑过来看的。
有一对年轻夫妻推着婴儿车挤到朱雀壹旁边，妻子围着那辆城市SUV转了两圈。
妻子把车门拉开看了看后座的空间，又绕到后面打开后备箱，拿手比了比尺寸，转头对丈夫说：“你看这个后备箱，能放下孩子的推车。这座椅也是真皮的。”
丈夫没有马上接话，反而坐进了驾驶座，双手握住方向盘感受了一下。
丈夫弯曲着手指在方向盘上敲了敲，又摸了摸中控台的材质，然后从车窗探出头来，跟一旁的工作人员问了一句：“这车多少钱？”
工作人员把一张配置表和预计售价单递过去，“正式售价还没公布，但量产之后的价格区间会在这个范围内。您可以先看看配置表。”
丈夫低头看了一眼售价单上那个预估的数字，又抬头看了看方向盘正中央的天朝汽车标志，转头对他妻子说：“如果真是这个价，那比合资车划算多了。而且配置看着也不差。”
妻子抱着孩子在旁边说：“就是不知道质量怎么样，毕竟是新牌子。”
旁边一个正在看白虎壹的中年人听见这话，插了一句嘴：“我刚才听工作人员说，他们的发动机和变速箱是自己造的，底盘也是自己的。敢把三大件都自己造的国产车，不多见。”
展位一角，几个穿着夹克的男青年围在白虎壹周围。
其中一个人用行家的口气跟同伴说着：“你看这个底盘，非承载式车身，带分动箱的。这玩意是硬派越野的底子，不是那种轿车上加高个底盘就敢叫越野车的货色。国内能买到这种底盘的，我跟你讲，你一只手数得过来。”
他的同伴蹲在地上歪着头看底盘，“你这说的我都有点心动了。这种车要是真能量产，卖多少钱？”
那人说：“我问了，价格还没定，但工作人员说今年年底就能量产。你要买得等它正式上市。”
同伴站起来拍了拍膝盖上的灰，“那就等呗！反正我那辆破面包也该换了。”
下午闭馆之前，天朝汽车展位上的宣传资料被拿得一张不剩。
工作人员临时从库房里又调了几箱资料出来，不到一个小时又发完了。
那些拿着资料的人边走边讨论，有人是真心在考虑买车，冲着性价比和配置来的。
有人是好奇国产品牌怎么突然冒出一家这么猛的厂家，专门跑来看个究竟。
有人是冲着行业趋势来做资料收集的，拿着相机拍了一圈又把每一张配置表都塞进了包里。
但不管出于什么目的，天朝汽车这四个字，在车展第一天结束的时候，已经传遍了整个展馆。
……
如今天朝汽车在顺义的超级工厂正在忙碌着，设备和生产线的安装比预想的还要顺利。
从天津港拉回来的设备分批进入顺义工厂之后，AI机器人工程师带着招聘来的第一批技工学徒，按照预先排好的安装计划，一个车间一个车间地往前推。
冲压车间的液压机群最先完成调试，接着是焊装车间的工业机器人集群，然后是涂装车间的自动喷涂系统，最后是总装车间的智能输送带。
整个安装过程几乎没有遇到卡壳的地方。
AI机器人在安装调试过程中展现出来的效率让所有人都看傻了。
它们不需要休息，不需要翻说明书，每一台设备的安装参数和调试标准都在它们的数据库里存着。
拧螺丝的扭矩、导轨的水平度、传感器灵敏度的校准范围，每一个数据都精确到小数点后两位。
安装过程中出现的任何小问题，AI机器人当场就能判断原因并给出解决方案，不需要等人从国外飞过来，也不需要翻译蹲在旁边对着厚厚的技术手册查半天。
助理小赵有一次站在焊装车间门口，看着两个AI机器人工程师蹲在一条焊接流水线旁边，以人眼跟不上的速度调整着焊枪的角度和电流参数。
他看了一会儿，扭头对旁边的周经理说：“周经理，你说咱们苏总到底是从哪儿挖来的这批工程师？我在行业里干了这么些年，从来没见过干活这么利索的人。连话都不多说，闷头就是干。”
周经理是管质量的，这段时间天天在车间里泡着，跟AI机器人打交道最多，“苏总说是从国外请来的。你别瞎打听，苏总介绍的时候特意交代过，这批工程师不喜欢跟人打交道，就喜欢跟机器打交道。你别没事去跟人家套近乎，耽误人家干活。”
小赵耸了耸肩，“我才不套近乎，我就是觉得他们干活太吓人了。一个人能干十个人的活。”
周经理说：“那你就少说废话多看图纸。人家干十个人的活，你好歹得能干一个人的吧。”
小赵笑了：“行，周经理教训得是。”
……
设备安装调试完成之后，顺义工厂进入了试生产阶段。
试生产的主要任务是把三款原型车，从手工打造的样车状态，转换到生产线上的小批量试制状态。
手工样车是AI机器人工程师们一点一点敲出来的，每一辆都精工细作，但那不能代表量产水平。
真正的考验是生产线上的批量制造能不能做到标准统一，不让工艺波动影响整车质量。
试生产跑了两轮，每一轮十台车。
第一轮试生产过程中，暴露出了一些磨合期的常见问题。
冲压车间的模具间隙还需要微调，有几块翼子板的冲压件在边缘处有轻微的回弹。
焊装车间的几台机器人焊枪在连续工作一定时长后出现了轻微的偏移，焊点位置偏差了零点几毫米。
涂装车间的喷涂厚度在车身腰线附近有些不均匀。